人們越來越擔心當選總統川普對加拿大進口產品徵收25%關稅的計劃，將對加拿大正在復甦的汽車行業，構成生存威脅。根據富國銀行估計，關稅對在墨西哥和加拿大組裝的汽車價格，可能會上漲1750 美元至1萬美元（約新台幣5萬7225元至32.7萬元），加拿大汽車零件製造商協會會長沃爾普認為，兩位數的關稅將是“生死攸關”，且會對美國汽車產業產生連鎖反應。
CNBC報導，對於加拿大汽車工業中心安大略省來說，汽車和汽車零件的潛在關稅尤其令人擔憂。福特、通用、斯特蘭提斯、豐田和本田5家汽車製造商，去年在該省生產了154萬輛輕型汽車，主要供應美國消費者。
安大略省省長道格福特表示，這將是可怕的，這不僅會破壞加拿大的就業機會，還會破壞美國的就業機會，他認為任何關稅都會對邊境雙方都有害。
他說，原材料和零件，在用於車輛的最終組裝之前通常會多次跨越邊境，他警告說，關稅會提高價格，減緩生產並消除就業機會。
根據富國銀行分析師報告的估計，對零件徵收關稅可能會使每輛車對來自墨西哥、加拿大和中國的零件增加600至2500美元（約新台幣1萬9620元至8萬1750元）。在墨西哥和加拿大組裝的汽車（約占美國汽車銷量的23%）價格可能會上漲1750 美元至1萬美元（約新台幣5萬7225元至32.7萬元）。
安大略省最近在美國發起了1項耗資數百萬美元的廣告活動，以宣傳其作為主要貿易夥伴和「北方盟友」的角色。
福特表示，安大略省作為1個省，是美國第3大貿易夥伴，其中包括 17 個州的最大對外貿易夥伴。他指出，安大略省以及更廣泛的加拿大與美國之間的貿易，比與墨西哥之間的貿易分配要均勻得多，特別是在除去加拿大向美國輸送的石油之後。
2023年，加拿大汽車零件出口額為235億加幣（約新台幣5343.9億元），輕型汽車出口總額為535億加幣（約新台幣1.22兆元）。根據加拿大DesRosiers Automotive Consultants 的數據，進口總額分別為475億美元（約新台幣1.55兆元）和704億美元（約新台幣2.3兆元），其中，美國佔加拿大汽車出口總額的95.3%，佔加拿大汽車進口總額的57.7% 。
加拿大汽車零件製造商協會會長弗拉維奧沃爾普表示，任何破壞這種平衡的事情都會影響邊境雙方，對加拿大和美國汽車零件供應商的最佳關稅水平是零。
沃爾普認為，兩位數的關稅將是“生死攸關”，將對美國汽車產業產生連鎖反應。他以 2022 年為例，當時加拿大卡車司機封鎖了加拿大底特律和安大略省溫莎之間的大使大橋（兩國之間最繁忙的邊境大橋），導致美國多家汽車製造商的生產中斷。自由時報1223
