根據CNBC、《衛報》報導，歐盟執委會最快將於12日，公布對中國進口電動車加徵臨時性關稅的幅度，專家預期，關稅稅率將由目前的10%調高至25%至30%之間，甚至可能更高，並從7月4日起生效；在香港上市的中國電動車商股價11日全面收黑，因市場擔心可能會有更多國家跟進，對中國進口的汽車加徵關稅。
歐盟執委會是在去年10月對中國電動車製造商是否接受政府非法補貼展開調查，並在今年3月初表示，已有「充分證據」證明從中國進口的電動車獲得補貼，形式包括直接撥款、稅收減免，或以低於市場的價格提供商品或服務。
歐盟執委會公布徵稅計畫後，中國會得到正式的徵稅通知，並有4週的時間提供證據予以反駁。7月4日以後，歐盟執委會將有4個月的時間與會員國協商，是否將上述關稅永久化。
花旗分析師表示，歐盟對中國進口電動車課徵的關稅，將由目前的10%調高至25%至30%之間，並有4成的機率會調高至30%至50%之間。
榮鼎集團（Rhodium Group）分析師指出，由於其他市場的關稅更高，若歐盟設定的關稅低於50%，不太可能阻止所有中國電動車進口，進而保護歐盟產業。
德國基爾世界經濟研究所（IfW Kiel）日前發布研究指出，對中國進口電動車課徵20%關稅，將導致歐盟從中國進口的電動車金額減少38億美元（1231億台幣）。
中國乘用車市場信息聯席會（CPCA）11日表示，歐盟對中國電動車進行反補貼調查，不會影響中國車商在歐洲的投資計畫，CPCA秘書長崔東樹說：「中國企業將繼續堅定不移地在歐洲發展，融入當地市場。」
在香港上市的中國電動車商股價11日全面皆墨，主要因為投資人擔心可能會有更多國家，對中國進口的電動車課徵關稅；小鵬汽車下跌3.9%，理想汽車下跌2.9%，吉利汽車下跌1.9%，蔚來汽車下跌1.8%，長城汽車下跌1.4%，恒生指數下跌1%。
美國拜登政府5月宣布，8月1日起將中國進口電動車關稅由25%調高3倍至100%。土耳其貿易部8日表示，將對中國進口的汽車加徵42%關稅。
建銀國際分析師曲克表示，投資人擔心的是，在不久的將來，會有更多國家跟進對中國進口汽車加徵關稅。交銀國際汽車分析師陳慶說，鑒於中國電動車製造商的出口量，在今明2年料將大幅成長，這一點（更多國家跟進）尤其令人擔心。自由時報0611
