特斯拉執行長馬斯克以電子郵件告知員工，將全球裁員10%。該裁員消息公佈的時間點，發生在特斯拉的交車量出現2020年以來首次年度下滑之後。維德布什證券（Wedbush Securities）分析師艾夫斯（Dan Ives）直言，裁員對特斯拉來說是個凶兆，正如特斯拉週一（15日）股價下跌所顯現的那樣。
特斯拉2024年第1季交付量為38萬6810輛，不及分析師平均預估的44萬9080輛，創2020年以來首次年減，此外，特斯拉第1季生產量為 43萬3371 輛，也低於預期。意味著特斯拉正受到美國和全球電動車需求放緩的影響。
艾夫斯是著名的特斯拉大多頭，而在特斯拉裁員消息釋出後，他對《雅虎財經》表示，裁員對特斯拉來說是個凶兆，顯示特斯拉將面臨艱難的時期，馬斯克正應對這場「5級颶風」，電動車全球需求疲軟，不幸的是，在增長前景疲軟的情況下，裁員是特斯拉削減成本的必要舉措。
艾夫斯建議，面對中國電動車廠發動的價格戰，特斯拉必須重新擬定戰略，在此格局中提高利潤率，將成為決定性的一個篇章。
儘管如此，艾夫斯對特斯拉的目標價設定為300美元，並給予買入評級。
特斯拉將在4月23日公布財報，可能就裁員一事，以及裁員對於財務的影響，還有近期市場需求等議題，作出更多評論。自由時報0415
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