MAGA2.0 升級版（林彥如）

78歲的他成為全球最具影響力的政權領導人，同時在文化上也成為最熱門的焦點。招牌歌曲《YMCA》搭配他獨特的個人舞蹈動作，網路流量無人能敵。他在大選中贏得白宮寶座的勝利，同時也終結了參議院兩年的觀望期。政治學上，支持者所謂的「勝利聯盟」（Winning Coalition）大幅增加，不同於傳統保守主義那種白髮蒼蒼、身體肥胖的學究形象，MAHA（Make America Healthy Again）的男性支持者多是經常上健身房運動的擁護者。他的版圖擴張堪稱美國半世紀以來少有的政治奇蹟。

上任第一週，他迅速採取以下行動：首先廢除前任政府所謂的DEI（多元、平等與包容）政策；接著透過白宮發言人公開證實武漢病毒的來源，並明確使用「From」而非以往模糊的「Leak」一詞；美國隨後宣布退出WHO（世界衛生組織）；停止所有氣候變遷議題相關的研究資源；廢除教育部門；大規模逮捕非法罪犯及難民，使邊境問題的非法流量下降80%，讓潛在越境者知難而退。此外，他針對鄰國流入的毒品加徵關稅罰款。前任總統曾將邊境問題的責任推給國會，稱必須提出法案才能解決，而他則直接行動。政府部門中許多浪費公帑的資料被一群特別年輕世代的AI天才團隊「Dodge」發現並公開於陽光之下。

兩場無聲無息的革命正在進行中。第一場是AI應用科技的革命。以往人力資源不足，例如閱讀大量合約等繁瑣工作，如今AI軟體能在短時間內完成。第二場是透明化（Transparency）的改革，前任政府留下的許多不合理浪費合約內容被全部公開。長期以來，自第二次世界大戰後，美國推行的所謂「自由貿易」，在他看來不過是讓美國市場成為其他國家提款機的傻子行為。日本首相年初特意前往會面，不斷拍馬屁讚揚他的英明領導，恭賀他二度入主白宮，同時承諾日本Isuzu有意在當地投資建立新的卡車工廠。然而，從4月2日起，美國對非美國製造車輛實施25%的新關稅，日經指數應聲下跌，尤其是汽車產業公司受到重創。日本製造的汽車有三分之一銷往北美市場，這是其最大市場。名古屋豐田市Motomachi車廠的工人嚇了一跳，當地中小型汽車零件供應商也不知道如何應對。

此時只要讀一讀經濟學家彼得·納瓦羅（Peter Navarro）的文章與書籍，就能明白他的立場。他是特朗普的死忠支持者，以身作則，從未出賣同志，甚至在前拜登政府司法追殺下入獄。此人絕非一般電台賣藥、開著法拉利的那種「國師」可比。一切準備就緒，這才剛剛開始。特朗普常提到「尊重」（Respect）這個詞。從他早期的地產商人時代，他就認為在所謂自由主義假設下，各國從美國賺錢是得了便宜還賣乖。日本官方曾指出，美國車銷往日本沒有關稅，但實際上日本政府部門設置了重重非關稅壁壘（Non-Tariff Barriers），才是真正的障礙。外國車商銷售必須通過日本當地各種吹毛求疵的檢查手段，成本提高後，消費者自然轉向購買國產車。

十年前，我曾在日本名古屋參加一場經濟學術研討會。汽車工業是當地最重要的產業，不少在地學者自豪地高聲宣揚日本汽車業及官方政策的偉大，嘲笑美國汽車公司和美國政府。或許等到4月新關稅生效後，我應該戴著紅色的MAGA帽子再次參加同樣的學術研討會活動，真是迫不及待！（前中華民國僑務委員、民進黨美西黨部執委）