傅崐萁提案花東交通三法，近日雖態度放軟，但仍未放棄要在本會期通過，昨更在國民黨中常會上強調環島高鐵和國道六號東延是立法院長韓國瑜要的。不過韓與黨籍立委都已表達要再更多討論，國民黨主席朱立倫也以智庫董事長身分借力使力，牽制傅崐萁。
昨有中常委在常會提案表示不宜現在處理花東三法，身為會計師的中常委邱素蘭直言此法是錢坑，中常委羅雍勝也表達還需要社會溝通。傅崐萁則說，環島高鐵和國道六號東延是韓國瑜要推的，並持續遊說常會用BOT案即可。
據了解，朱立倫週一主持幹部會議時，除表達此法已經黑了，很難去推，更向秘書長黃健庭說，如果你今天是總召，提出這個法就要概括承受，但若是區域立委壓力就沒有那麼大。
就在當天，智庫即提出對「花東三法」需再評估的五項理由。該法已提出數月，智庫這時突然出手，就是由身為智庫董事長的朱立倫所授意。因為國民黨已經因國會改革法案過程爭議，影響整體形象與民調，區域立委也人人自危。
另方面，財劃法是朱立倫一直想推進的目標，除了國民黨執政縣市較多外，也被解讀與明年黨主席選舉以及二○二六地方大選息息相關。
現在不管是韓國瑜和黨籍立委都認為，任何法案都應在委員會充分討論。有國民黨召委表示，本來就該讓各黨委員講好講滿，就算民進黨要喊抗中保台就讓他們去喊，至少把程序走完，這樣就算之後以人數優勢通過，也才有正當性。
對於傅崐萁之前想要沒收委員會的做法，不少立委敢怒不敢言。傅崐萁確實也感受到黨內外壓力，就算他在黨內強勢主導，但社會氛圍、民眾觀感不是他能控制的，這些也影響到黨籍立委的態度。
此外，黨內立委也直言，黨團要通過爭議性法案，都與立法院長有默契，「但這次沒有」，以前就算要杯葛，也會有杯葛的默契，讓各自有機會表達立場，現在卻變成朝野不溝通，總召與院長不溝通，傅崐萁就要強勢闖關，讓韓國瑜非常為難。自由時報0605
