中國正努力吸引外國遊客，已取消了疫情時期大多數的入境限制，並擴大免簽入境的國家，但多項優惠政策似乎沒有收到效果。外媒報導，中國3大航空公司今年上半年均出現虧損，原因來自國際旅遊復甦慢於預期、國內供應過剩，以及全球航空運力恢復加劇了市場競爭等。
《路透》報導，中國3大航空公司「中國國際航空」（Air China）、「中國南方航空」（China Southern Airlines）和「中國東方航空」（China Eastern）今年上半年都出現虧損，而它們上次獲利，已經是2019年疫情之前的事情了。
中國國際航空週四（29日）表示，該公司上半年報告淨虧損27.8億元人民幣（約127.07億元新台幣），而去年同期則虧損34.5億元人民幣（約157.69億元新台幣）。中國國際航空表示，上半年國際客運量成長，航空旅行人數超過2019年疫情前水準的80%。但該公司也表示，其傳統的「優勢」北美航線，恢復速度較慢。
中國南方航空上半年淨虧損12.3億元人民幣（約56.22億元新台幣），而去年同期則虧損29億元人民幣（約132.55億元新台幣）。中國東方航空週五（30日）公布上半年虧損28億元人民幣（約127.98億元新台幣），去年同期則虧損62億元人民幣（約283.4億元新台幣）。
航空分析公司Cirium和中國航空數據提供商VariFlight，所提供的航班時刻表數據顯示，美中之間的航班因政治因素和需求低迷而受到影響，目前的航班量僅為2019年的5分之1左右。
中國國際航空稱，由於國際航線尚未全面恢復，寬體飛機只能在國內飛行，這加劇了國內飛機供應過剩的問題。
雖然中國政府推出許多政策，希望國際旅遊復甦，但效果不如市場預期，中國入境外國遊客還沒有回到2019年水準。根據Cirium的數據，7月中國出境航班較2019年同期減少23%，而國內航班數量則增加了15%。自由時報0831
