桃園市機師職業工會長榮分會1月22日取得合法罷工權，並宣布可能於春節、清明節罷工，讓已訂票旅客人心惶惶。不過28日晚間傳來好消息，工會宣布已與長榮航空針對勞資爭議逐項達成協議，並於行政院正式簽約，勞資爭議正式畫下句點。
工會此次訴求圍繞在薪資、外站津貼、停止聘用外籍機師。工會表示，除了長榮航空去年年底所宣布的調薪外，同意於本薪及職務津貼項目，再行調漲飛行員正駕駛每月13500元、資深副駕駛每月11000元、副駕駛每月10000元。此外，公司亦同意調整副駕駛與資深副駕駛之年度晉薪薪級上限。
工會指出，在外站津貼部分，公司也允諾將定期檢視，並儘速於上半年度進一步調漲；有關停止進用外籍正駕駛部分，公司同意不直接以正機師身分進用外國籍機師，除非營運上有特殊需求使能聘僱，但申請程序上需經勞動部與交通部民航局依法實質審查。
工會表示，工會也同意自勞資雙方簽署協議生效日起，至民國2026年5月31日止，不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為。
工會表示，對於勞資雙方最終達成協議，首要歸因於工會（包括長榮分會與非長榮分會）每位會員所展現出的團結與集體意志。此外，工會特別感謝行政院副院長鄭文燦與主管機關勞動部次長王安邦，於近日頻繁地積極努力協調勞資雙方進行實質協商，終得於今日促成勞資雙方達成協議。再者，工會也要感謝桃園市勞動局，自工會啟動勞資爭議行為程序後，即積極主動協助、協調，並在促成勞資雙方初期協商之努力。
工會強調，爭議權的行使，絕非工會的目的，而是勞工不得已下的最後手段，對於此次爭議最後得以達成協議、順利落幕，工會希望藉此機會誠摯呼籲並期許資方，日後在公司日常營運過程中，即建立與工會平等協商、互信互賴的機制與企業文化，方為促進勞資雙方和諧、共創勞資雙贏的真正關鍵。
長榮航空表示，已盡最大可能和機師工會達成協議，均秉持開放的態度，持續提出可行方案與機師工會協商，最終雙方達成共識，共創守護旅客權益與勞資和諧的雙贏局面。長榮航空也特別感謝政府的居中協調。
長榮航空指出，照顧員工的初心從未改變，近年公司不斷提高員工待遇與福利。未來在符合企業永續經營、合理與可行性的原則下，將持續增進員工的薪資福利，期盼在勞資雙方和諧氣氛下，共同努力繼續提供旅客最安全、最優質的航空服務。自由時報0128
