大型貨櫃輪「APL 青島號」（APL Qingdao）在當地時間上週五（5日）晚間行經紐約市周圍水域突然失去推進動力，並停泊在韋拉札諾海峽大橋（Verrazzano-Narrows Bridge）附近水域，而就在不到2週前，美國才發生巴爾的摩大橋遭貨輪撞毀的災難，導致此事備受關注。
《紐約郵報》報導，美國海岸巡防隊證實，長1100英尺（335.28公尺）、排水量達8.9萬噸的「APL 青島號」在當地時間週五晚間8點30分時，航經紐約史丹頓島（Staten Island）與紐澤西貝永（Bayonne）之間的范寇爾水道（Kill Van Kull waterway），突然失去推進動力。該處是紐約港和紐澤西港間最繁忙的水道之一。
海事新聞媒體gCaptain執行長康拉德（John Konrad）在X平台上分享的照片顯示，「APL 青島號」在經過紐約港時失去動力，有3艘護航拖船，但還需要3艘才能控制住；它們後來重新恢復了動力，並在韋拉札諾海峽大橋附近停泊。
海事媒體《Maritime Executive》週一（8日）報導，美國海岸巡防隊稱，在3艘護航拖船的協助下，「APL 青島號」恢復了推進動力並安全停泊。而「APL 青島號」之後進行了修復以及檢查，在2天後獲准恢復原本航程，目前停泊在維吉尼亞州諾福克（Norfolk）。
據Vessel Finder數據，「APL 青島號」是艘1萬TEU貨櫃船，船齡12年，由達飛海運（CMA CGM）經營，懸掛馬爾他國旗。
美國海岸巡防隊稱，本起事件和撞毀巴爾的摩大橋的「達利號」（Dali）不同之處在於，「APL 青島號」並沒有全面失去動力，只是失去推進動力，而「達利號」沒有護航拖船，而當問題發生時，「達利號」的航速比較快。自由時報0408
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