(記者林蓮華/洛杉磯報導)位於工業市近羅蘭崗附近的Fairway Drive 危險鐵路/公路交叉路口改建立交分隔道，於2015年動土，2018年關閉通車，再歷經疫情，全程耗時8年的工程，終於2023年7月24日(周一)終於開通，由四條車道的地下通道和架高鐵路橋取代，當天由聖蓋博谷政府聯盟(SGVCOG)主持竣工儀式，聯邦、州和地方民選官員齊聚一堂慶祝 。
聖蓋博谷政府聯盟主席赫本( Tim Hepburn) 表示：「Fairway Drive 立交分隔工程的完工，作為阿拉米達東區走廊（ACE）計畫的一部分而建造的第 16 個立交分隔工程終於順利完工，並且作為全州的基礎設施發展設定了新標準。這個備受期待基礎設施工程項目，有效減少交通堵塞， 並降低尾氣排放，有助減緩環境污染；同時，這不僅僅是一個地下通道，更是一條關鍵的動脈，它將簡化交通，增強安全性，為我們的社區及其他地區帶來更可美好的未來。」
這項耗資 2.501 億美元的立交分隔項目由加州 Prop 1B 改善貿易走廊撥款、洛杉磯交通 Prop C 、和Measure R 撥款，以及工業市和聯合太平洋鐵路公司資助。該工程包括支撐四軌鐵路橋的新擋土墻和 Fairway Drive 的新四條車道的地下通道。該地下通道位於工業市和羅蘭崗非建制社區的 60 號高速公路和 Valley Boulevard 之間，對改善這個路口長期以來的交通擁堵和交通事故有著重大的作用。
洛杉磯縣政委蘇莉絲(Hilda Solis) 表示，這個項目體現了共同提高地區基礎設施安全性、可靠性和韌性，以更好的鏈接社區的決心。從提高交通流動性到消除交通碰撞風險，再到顯著減少車輛尾氣排放，這個項目展示了跨部門和跨管轄區的合作，再加上來自各級政府的支持，可以幫助改善社區連通性，造福成千上萬人的日常生活，並增強我們的區域貨運網絡。
開放通車後，預計到 2025 年每天將服務超過 26,000 輛車輛，和 91 列火車通過，大幅提升交通流暢度。這個綜合性的工程還提供了顯著的安全改進，有效消除了火車、汽車相撞的可能性。據聯邦鐵路管理局記錄顯示，該地點曾發生過 17 起事故，造成 3 人死亡和 11 人受傷。該地下通道不僅優化了交通安全，而且也倡導了環保意識。
工業市市長摩絲( Cory Moss )表示：「對工業市來說，這是一個重要的日子，因為我們為等這個地下通道的順利完工等了3年多。該工程不僅改善了交通流動性，更將我們居民安全放在首位，附近的居民和企業將為已消除由火車汽笛和閘門警報產生的噪音感到高興。同時，這將提升該地區的交通和貨物運輸流動性。這個卓越的成就標誌著我們對解決交通擁堵問題和採用更加有效的交通系統。」
當天，致辭貴賓還包括聯邦眾議員趙美心、加州參議員 Bob Archuleta、加州交通委員會委員 Michele Martinez、加州交通局第七區主任 Gloria Roberts 。
這項工程是改善洛杉磯縣東部 19 個鐵路道口安全的大型工程項目的一部分。該項目旨在改善因高流量跨洲際 ACE 貿易走廊上的火車運輸量增加而帶來的負面影響。該項目被國會指定為具有國家和地區意義的重要項目。ACE 貿易走廊承載全美 16%的水運集裝箱貿易運輸，連接著全國最繁忙的聖佩德羅灣港口，處理了全美 40%的集裝箱進口和 25%的來自全美各地的出口。
聖蓋博谷政府聯盟(SGVCOG)由地區政府規劃機構組成，由來自 31 個城市、洛杉磯縣第一、五縣區，以及三個在聖蓋博谷的市政水區（聖蓋博谷市政水區、三谷市政水區和上聖蓋博谷市政水區）代表組成的一個聯合權力機構主要以提高聖蓋博谷地區居民生活質量為目標。0728
